有了np/nop，一个人开长途完全没有压力
现在换电站密度确实已经挺高了
【 在 sjwang (sige) 的大作中提到: 】
: 老款ES6，100度电，900km 春节返京总结
: 背景：老款ES6，买断了大NP(辅助驾驶)的大冤种，去年售后升级了8155。75度电池，出京前升级了100度。
: 1. 河南驻马店-北京清河安宁庄，900km，初五12点出发，22点45到达，累计用时10小时45分钟，三大一小，进两次服务区换电，吃饭，上厕所。全程京港澳高速，路况好，车非常多铺满了4个车道，全程4-5起事故，好在拥堵都不严重，基本也就是5-10分钟的样子。
: 2. 约90%电出发，NP设置130km/h，历时3小时46分，328km后到达鹤壁服务区换电，没有满电电池，预计等待50分钟。刚准备吃饭，蔚来小哥打来电话说对面服务区有满电电池，可以过去换。于是过涵洞换电，吃饭。
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