3几何m6是吉利一款小众车，紧凑型suv，续航标称580-550，电池70度，三元锂。

上海至武汉，全程850公里，三十一天，路况极好，由于首次跑长途，充电规划次数过多，过于保守。

实际定速巡航96，运行10小时，充电4次，2小时。

做好严格记录，获得相关数据。具体参见附件。

重要结论：
1. 时速94（表显96）电耗14.80度，时速120，电耗30.79度，是实测数据，电耗和速度满足3次方关系，其它为插值

2. 充电功率为最高70千瓦，充电价格为1.3-1.8元每度不等，

3.给出了时间优先下，长途最佳定速速度为95-105之间，具体参见表格。

4.车机表显速度比高德快2，表格中为高德速度数据。

5. 有L2辅助驾驶，高速驾驶其实很轻松，走右道，定速，基本就是吃东西喝水，没啥事。

6. 考虑充电准备时间，实际上应减少充电次数。下高速充电，由于路况不熟悉，也比较费时间。尽可能高速上补电。
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修改:anotherstone FROM 106.224.176.35
FROM 106.224.176.35
附件(14.4KB) 几何M6电车.xlsx

时速低了省电，车少速度略低无所谓，车多时最好还是跟车流一个速度，于己于人都安全。
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 几何m6是吉利一款小众车，紧凑型suv，续航标称580-550，电池70度，三元锂。
: 上海至武汉，全程850公里，三十一天，路况极好，由于首次跑长途，充电规划次数过多，过于保守。
: 实际定速巡航96，运行10小时，充电4次，2小时。
: ...................
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FROM 123.113.98.*

赞实测数据。电车高速确实耗电啊
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 几何m6是吉利一款小众车，紧凑型suv，续航标称580-550，电池70度，三元锂。  
:  
: 上海至武汉，全程850公里，三十一天，路况极好，由于首次跑长途，充电规划次数过多，过于保守。  
:  
: 实际定速巡航96，运行10小时，充电4次，2小时。  
:  
: 做好严格记录，获得相
: ..................

发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.66.*

速度120，电耗比90-100多一倍，
高速价格1.2-1.8元，比下面贵2-3倍，
合计4-6倍的差价，

平时10元每100公里
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 电车这么费？  
: 紧凑型油车，现在时速120油耗能7.x  
: 按一升油3.3度电的话，换算过来25度电  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.224.176.35

120比 100多一倍？为啥油车120比100油耗没多这么多
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 速度120，电耗比90-100多一倍，
: 高速价格1.2-1.8元，比下面贵2-3倍，
: 合计4-6倍的差价，
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FROM 1.80.242.*