不是功率区间，是效率区间。
把混动系统看成变速箱就行了。
单档直驱是传动效率最高的，为啥不就做一档就完了？后来档位还越做越多，4AT的效率也不高，都是为了让发动机工作在更好的效率区间，降油耗啊
【 在 AlphaO 的大作中提到: 】
: 真搞笑，一个串联系统，你额外增加了环节就是原罪，这个环节效率哪怕99%都会带来损耗。
: 至于工作在最大功率区间，有很多更好办法，然而额外串联一个电池储能做缓冲并不是高明的解决办法
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