- 主题:增程车是油发电，电驱动车子，跟油车直接驱动车子有啥优势
百度一下就发表意见，要重视调研
燃油发电机可以实现90%的能量转化，前提条件之一就是绝热，汽车上根本做不到
电机在高温和振动下会退磁，有的时候会很危险，目前有些车肯定出现了类似情况，可能新势力为了共同利益集体掩盖了这一风险
【 在 olefin 的大作中提到: 】
: 这个是我搞错了呀，而且我删除了呀
: 所以我调整到最新的数据
: 最新的数据就是:汽油发电机的转化率大概是30%-40%（油→电），电机的转化率是90%（电→动）
: ...................
--
FROM 1.202.12.*
现在车都在智能化，按行驶里程加就完了
【 在 decadezhou 的大作中提到: 】
: 我农村屋顶搞个光伏发电，根本不联网，怎么加我的税？光伏收税？
:
--
FROM 1.202.12.*
就跟纯油比，为啥不和丰田混合动力比
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 油车低速甚至堵车时，纯油车驱动效率可太低了。
--
FROM 1.202.12.*
文科生，啥都不懂，除了做水军，大嘴给了多少钱
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 两方面：
: 1. 你所谓的能量转化损失，油车的机械传动是发动机-变速箱-轮子，电车是发动机-电机-轮子。从这层看，不见得油车效率更高。
: 2. 这点更关键。燃油发动机是有高效和低效区间的。比如很简单概括下就是，30公里以下是低效能区间，50-90是高效能区间。如果纯油发动机，不得不在每个区间都运行，但增程车可以尽量让发动机运行在高效能区间，多出来的功率可以发电储存，要么就是不启动发动机，用储存的电来驱动。其实也不只增程车。比如丰田混动为啥可以做到低油耗，也是类似道理。而插混就是提供了额外一种用法：可以充电当办个电动车用。
: ...................
--
FROM 1.202.12.*
水军和文科生鉴定完毕
【 在 changqing 的大作中提到: 】
: 文盲似的，还自以为是
:
--
FROM 1.202.12.*
新车有几个用纯发动机的，都是趋近于丰田的混合动力
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 现在的增程，dmi之类的插混，即使电价涨得比加油还贵了，他们不充电，依然可以比纯油省。。。
:
--
FROM 1.202.12.*
了解丰田的混合动力
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 油车低速甚至堵车时，纯油车驱动效率可太低了。
--
FROM 1.202.12.*
文科生
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 可以啊，星纪元ET增程SUV，工信部油耗5.2
: 你找找同级别的丰田混动SUV来比比
--
FROM 1.202.12.*