网上说的：
增程式的损失：额外的能量转换。
增程式的收益：
使发动机一直工作在高效率区。
发动机的转速、转矩与驾驶工况无关，一直处于稳态工作状态，效率比动态高。
制动能量可以回收，储存到电池里。
结论很明显，对于大多数增程式来说：
市区：收益>损失，省油。
高速：收益<损失，费油
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 你是啥也不知道
: 油转化成电有能量损失，电转化成机械能进一步能量损失；油转化成机械能只有一次能量损失，会一点最浅显的理论都能懂
: 新能源造车新势力，在高效燃油发动机方面没有任何技术积累，他们规避卡脖子技术罢了，偷偷利用电里不含税和价格低的漏洞
: ...................
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