汽车耗能是个动态变动的过程，一会需要急加速，一会需要减速或者刹车，一个是高耗能，一个是低耗能甚至可以是负耗能状态（电车可以反向充电).

你可以想象有一个小水池，水池下面有个大水龙头，水池上面有个小水龙头，小水龙头一直往水池注水。 当你需要水的时候，用那个大水龙头，这样可以按需取水（因为水池有一定的蓄水），当然不能支持一直大流量取水，蓄水没有的时候也是不行的。 但实际情况是只是偶尔需要大流量。

这个水池就是锂电池。 小水龙头是增程器。  大水龙头是电机。


【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 感觉能源转换又倒腾了一次，损失更大吧
: 我直观感觉哈
: 求解惑
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