- 主题:纯电动是省油不省钱！！！
反正我坐纯电动晕车，不知道体验好在在哪里。我最烦纯电动的大屏，宝马董事长说大屏会影响驾驶安全，我很认同，反正车就是用来开的，我觉得那些花里胡哨的东西没啥用。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 自己有充电桩的话，还是有不少车型能省钱的
: 比如9w块的秦plus dmi，每天自己充电，肯定是省不少的
: 但如果你买个30多万的新能源，那肯定是不省钱的，最多驾驶体验更好一些。
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FROM 119.123.237.*
开起来就知道了，从坐车角度是差别不大。
至于晕车，不是所有电车都晕，很多型号都不晕。
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 反正我坐纯电动晕车，不知道体验好在在哪里。我最烦纯电动的大屏，宝马董事长说大屏会影响驾驶安全，我很认同，反正车就是用来开的，我觉得那些花里胡哨的东西没啥用。
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FROM 223.167.21.*
非挑价格高的电价冲，我在北京基本充一元以下的电，经常是七毛左右。
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 快充价格两块多，这成本和油车一样了。
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 111.197.67.*
虽然我支持油车
但你说的残值问题，现在油车也不行。
本质是把一个耐用消费品搞成了快消，以前七、八、九、十年换代搞成了现在一年换代，想残值高不太可能了。
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 如果你3-5年就换车，那么就算一下残值，看看你比同档次的油车，谁省钱。
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FROM 101.83.29.*
油车贬值这么快，还不是因为电车的膨胀发展？
哈哈
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 虽然我支持油车
: 但你说的残值问题，现在油车也不行。
: 本质是把一个耐用消费品搞成了快消，以前七、八、九、十年换代搞成了现在一年换代，想残值高不太可能了。
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FROM 114.249.49.*
购入后即不考虑残值，不考虑损坏
考虑油费、电费、保养费、保险费、停车费等综合使用成本
在年度投入上，电车比油车便宜
这应该是毋庸置疑的
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 开纯电动的车主，卖车的时候记得算一笔帐，包括纯电动车价贵，保险贵，贬值快，确认一下是不是这么回事。有一个开纯电动跑长途的车主说，纯电动除了加速快，没啥优点了。我觉得加速快不一定是优点，反正我坐纯电动都觉得晕车，打滴滴可选的话，我会选油车。
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FROM 101.86.21.*
大家都想把表面的东西快速换代
反正看潮起潮落，这些都是昙花，
换车以后咱逻辑就是只买更贵，只有这一条是正确不变的
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 油车贬值这么快，还不是因为电车的膨胀发展？
: 哈哈
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FROM 101.83.29.*
保养便宜，跟保险扯平了
车价贵那得多开，多开非长途的，几万公里能把差价开回来了
但是纯电的平顺性和低速静谧性，油车可比不了。
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 开纯电动的车主，卖车的时候记得算一笔帐，包括纯电动车价贵，保险贵，贬值快，确认一下是不是这么回事。有一个开纯电动跑长途的 ...
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FROM 113.15.51.*
北京买电车是没得选。
论坛助手,iPhone
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FROM 39.144.142.*
逻辑不对啊，既然电动车声称省油省钱，为什么购入后即不考虑残值，不考虑损坏？
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 购入后即不考虑残值，不考虑损坏
: 考虑油费、电费、保养费、保险费、停车费等综合使用成本
: 在年度投入上，电车比油车便宜
: ...................
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FROM 119.123.237.*