- 主题:Re: 增程车百公里油耗居然比油车低
增程高速油耗比油车高，只有低速工况下才跟混动差不多
【 在 jingyanxiao2 的大作中提到: 】
: 谁先发明的增程车，看似傻，没想到是真聪明
: 油转成电，电提供动力，也符合分工优化的思路
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增程的优势是燃油发动机工况的改善，但增程的问题是传动效率低，在高速这种高负荷条件下得打八折，这点普遍不如油车的机械直驱，以前有些油车变速箱落后的效率也差，但是这几年变速箱普遍都七速八速甚至还有九速，现在跑高速SUV7升轿车6升是正常水平
【 在 BlackInk 的大作中提到: 】
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: 其实可以量化计算的
: 增程器每升油产多少电是一个技术指标
: 现在普遍是3.1-3.4度电的样子，用3.1计算，如果电车高速电耗是25度百公里，大约是8.1升油，如果是3.3，就是7.5升油
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: 以我的车来说，观察下来大概高速120定速巡航是这个电耗，如果油车在能做到1
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理想那是有名的欢乐表，表速120实际也就115，然后表显油耗再偷个5%，实际按加油枪算油耗得9.3、9.4的样子了，前面有人发了X5不到7个油啊，我说打八折都说少了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 谁告诉你的打八折…………
: 信口胡来
: 本田测过，128kph稳速行驶差8%，在此之前差距更小
: 以理想L7现在的增程器水平，120平均时速的油耗是8.8到9
: 你说说看哪个同级别纯油SUV 120油耗能到7.2
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