- 主题:纯电今年会大爆发
各种因素，多个品牌今年都上了比较重磅的纯电车型，预计比去年销量要上一个大台阶。
去年是增程大放异彩，风水轮流转
--
FROM 113.84.160.*
何止小米，理想小鹏蔚来等都是
【 在 JessePinkman @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 小米又站上风口了？
:
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 各种因素，多个品牌今年都上了比较重磅的纯电车型，预计比去年销量要上一个大台阶。去年是增程大放异彩，风水轮流转
--
FROM 113.84.40.*
快充桩越来越多，补能速度体验越来越好。续航600就可以
【 在 oldgeng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 那得纯电长途续航七八百。
: 加上高速充电半小时内充满。
: 这样才可能。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
--
FROM 113.84.40.*
也不少了
【 在 Simu1ink @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 最多月销量占比50%
:
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 各种因素，多个品牌今年都上了比较重磅的纯电车型，预计比去年销量要上一个大台阶。
--
FROM 223.104.77.*
所以，天时地利人和
【 在 qbb @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 碳酸锂大降价，电车今年可以降价增量
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 各种因素，多个品牌今年都上了比较重磅的纯电车型，预计比去年销量要上一个大台阶。
: :
--
FROM 223.104.77.*
北京每年的指标留给油车的比例越来越少，你说其它几个限牌城市是不是也同样思路？
一线城市都在这样转向，新能源还加速价格战，油车被迫跟，不掌握主动权就等于战争中接近失败。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
:
: 存量车中油车占比低于40-50%
: 当年售车中油车占比低于20-30%
: 以上满足1个就行，才算油车落幕
: 你猜要哪年？
--
FROM 113.84.137.*
体验过充电的经济实惠后，就再也无法做到面对中国油价加油不眨眼
【 在 mafama 的大作中提到: 】
:
: 混动车主大部分都不舍得烧油，买混动纯属脱裤子放屁
:
: 【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: : 目前看，实在看不到任何纯电能和混动竞争的趋势啊，除非真的大规模上固态电池
--
FROM 113.84.137.*