2月3号北京中午出发，在丰润充了半小时电，进入辽宁后遇大堵车，傍晚在进入兴城服务区前发现有人在推车，仔细一看是辆油车，笑。
2月16号初七，凌晨出发，史诗级堵车，全程14个小时，兴城等了3辆车充满，吃了午饭，剩余100公里时在玉田充了20分钟吃了晚饭然后回京，全程没有里程焦虑，车是 modely 标续。

几点心得：
1. 避开了传统的山海关一次充电，两次充电更自由，也可以在道路通畅时开的更快。
2. 兴城服务区有个窄隧道，能绕到对面充电，没想到对面也排队，亟需扩容充电桩，希望理想、蔚来来兴城服务器多建充电桩。
3. 玉田服务区非常好，蔚来一家就有10几个桩，不用排队，还有理想和国网的桩，百度地图显示蔚来充电站贵1块钱一度电，实际扫码贵3毛，最高功率99kw，冲过最快的桩，理想和国网有人排队。
4. 高速体验了限时赠送的 eap，不值，没用。
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油车堵车更费油吧，电车相反，堵车（100）只有高速（200）的一半。
另外京哈高速上山海关的车多，辽宁段服务区少，只有兴城和凌海，节假日都是加油排老长的队了。

【 在 greenyeagh 的大作中提到: 】
: 那是没及时加油吧，不是遍地加油站？
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这条路好，我回京也计划走这条路来着。结果16号在京哈往丹锡高速拐的路口封住了，只能硬着头皮在京哈堵着。

【 在 levibb 的大作中提到: 】
: 坐标东四环，京承高速。2月8日早上满电出发，承德兆丰国际酒店超冲8%-100%，到朝阳（凤凰酒店有超冲）。
: 2月17日满电朝阳出发，还是上面的超冲，5%-90%，到北京。Y，标续。
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