G40/G42/G25/G3跑了1000+km，路上见的电车稀少，有印象的不到10辆
1、中西部地区大约见过2次理想，堵车的时候喜欢跑应急车道，到了东部后看的车次多了几次（<10）；
2、蔚来看了几辆，有辆ET5特有意思，堵车的时候把车跨到应急车道阻止后面鸡贼车主从应急车道走，后来堵得久了跟着一辆理想从应急车道跑了，到了几个服务区，换点站挺多；
3、问界看过1辆M5，不知道是增程还是电池版，120码跑的很稳；
4、ID系列看了几辆，都很猛；
5、TSL比较多，越到东部见得越多；
6、迪子没印象~
总体上高速还是油车的天下，宝马奥迪大众丰田本田打主力，下了高速满大街的电车到处乱窜
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充电的时候看到迪子最多，特斯拉第二，蔚来最吸引眼球
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: G40/G42/G25/G3跑了1000+km，路上见的电车稀少，有印象的不到10辆  
: 1、中西部地区大约见过2次理想，堵车的时候喜欢跑应急车道，到了东部后看的车次多了几次（<10）；  
: 2、蔚来看了几辆，有辆ET5特有意思，堵车的时候把车跨到应急车道阻止后面鸡贼车主从应急车道走，后来堵
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发自「今日水木 on PHW110」
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来云南海南看看，遍地是
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: G40/G42/G25/G3跑了1000+km，路上见的电车稀少，有印象的不到10辆
: 1、中西部地区大约见过2次理想，堵车的时候喜欢跑应急车道，到了东部后看的车次多了几次（<10）；
: 2、蔚来看了几辆，有辆ET5特有意思，堵车的时候把车跨到应急车道阻止后面鸡贼车主从应急车道走，后来堵得久了跟着一辆理想从应急车道跑了，到了几个服务区，换点站挺多；
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我往内蒙赤峰跑也看不见几辆电池，但一到服务区充电，都集合充电排队了。
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初七在南京到无锡开了个来回，电车太多了，各种品牌，纯电比较多的是特斯拉，比亚迪，蔚来，小鹏

南方电车优势太大了，温度决定了电动车的比例
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