重点在于没几辆，吹牛不上税可不使劲造？
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新闻看上去挺
都是新车主买单的
或者说基数少，例如岛上就没多少车
就像保险基础保费上调
午餐没有免费的
车厂宣传又是另一码事

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比那些不提供这项服务的车企强多了吧
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修改:smzhbj FROM 49.5.206.*
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有句话说得落到实处
谁开着深蓝和昊铂滞留在海南岛了？
下一次是开电车去还是开深蓝昊铂还是油车呢？

看懂这些宣传背后其实不难

想做公益就派出船只运电车，该收费就收费，更大度不是吗？

去年还是前些年出岛飞机票2万的事，没忘吧…

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 提供这项服务的车企比不提供的强很多吧
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修改:smzhbj FROM 49.5.206.*
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哎，就看新闻热闹热闹

除非你有认识的朋友在岛上开着深蓝滞留了

长安这么多车型就喊“深蓝”免费托运？停产的管不管了？

还看不出是公益福利还是广告？

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 落到实处有问题？
: 长安开空头支票，不兑现承诺了？
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所以明年过年大家更愿意开今年免费轮渡的深蓝还是开要花钱轮渡的油车？

问题的核心一直不在发布的这些新闻

在于是不是及时把新闻中的1000多辆运出岛

以及轮渡公司要求的电车只运10%要求以后会不会持续

如果持续，对所有去海南的电车都是致命伤

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 对此，深蓝汽车发布声明，对海南自驾车主提供免费代发运服务。
: 今日，深蓝汽车CEO邓承浩表示，“有人问我们，是不是查了海南岛上只有3台车，所以发布了免费发运通告，搞个事件，蹭个热度”。
: 邓承浩称，3这个数字还真有点像那么回事，不过岛上目前总计深蓝汽车不是3台，是3000多台，除去本地车辆，大数上岛过年、尚未出岛的深蓝汽车还有1000台左右。
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