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- 主题:低端车价格战开打！
- 同样9.98车型
比亚迪秦Plus，品牌更强，动力强，多侧气帘
五菱星光，油耗更低，空间更大，独立悬挂，有360
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修改:wuhuadasha FROM 36.45.251.*
FROM 36.45.251.* - 车型越接近，竞争性越强
目标市场高度重合
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 联合打爆卡罗拉轩逸朗逸
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FROM 1.85.207.* - 比亚迪有品牌优势，卖的这么好车工程经验优势也明显，技术更成熟
日产轩逸一个月还卖几万台
【 在 haiyy 的大作中提到: 】
: 五菱的车配置也不错，价格甚至更低，比3YC卖的差，原因在哪里？
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FROM 36.45.251.* - 现在随便一个车都能开十几年，价格低了，对消费者有好处
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 短期效果可能并不明显。为了省钱，买这个价格区间的确实很多，但是这个区间的换车周期也很长，轻易是不会换车的。
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FROM 36.45.251.* - 油车，电车都在降价
每年车的静态成本简单算大概落地价格的八分之一
假设一辆车开十年后，还能落地价的2折。每年就是0.8折。加上每年0.4折的利息。一年财务成本是1.2折。一年大致落地价的八分之一
所以我坚持没换车
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
: 12月还是1月工信部申报里，大众全系1.4TSI都纳入免税名录了，算上优惠后秦PLUS DM-i也没啥优势
: 21年卖11.38w
: 23年卖9.98w
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FROM 36.45.251.*