- 主题:被特斯拉7d了
三次警告然后退出ap，退出ap三次禁用约一周。
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 完全是侵权行为，肆意剥夺用户使用权
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最好的是监控司机视角，脱离路面几秒揪告警。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在是电容更好吧
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左手握在在方向盘的7-8点，右手类似，都是单手，这个姿势大臂贴躯干不累，小臂有足够的垂力。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 烂的很，我按着方向盘它自己检测不到就把我禁了
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如果是自己开车，退出ap的情况真的很少，因为会滴滴提醒。真退出了，N->D以后还可以再用的，连续退出AP三次才会禁用。
算法是和配重块作斗争的，难免会有误杀。可能会影响部分人的正常使用，如果提醒9次了还一意孤行。。。
算法最难防的配件是滚轮辅助，开发这个的真应该判刑。辅助驾驶就应该监控司机视野，不看路就警报退出。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我以前开其他车巡航的时候也是这样扶方向盘，所以开特斯拉还没碰到禁用ap的情况
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updated：
ota以后，除了激活ap时的声音提醒外，如果手离开方向盘一分多种会变蓝警告，赶紧晃
一下方向盘即可，单次行程只要及时响应，都可以继续使用，三次变红才禁用一次，这都
多久不看路了。你都被禁用AP三次了，滥用ap禁你一周没啥问题吧，手册里面说的很清楚
。本次ota就是把那些配重块之类滥用ap的用户给筛选出来了。
看来还真有人把命交给机器啊，不知道这是个L2吗，无论是技术还是法规都没允许脱手、
离眼啊。
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 哪里来的9次，红三次就禁
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: 而且不计时的，两个月内三次也禁
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修改:hsv FROM 114.246.97.*
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