- 主题:为啥保不住电，有科普的吗？
当然保得住
120巡航发动机还会停机
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 120时速，功率不会超过60kw吧。
: 普通发动机最差的不都100kw以上？
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只要不是非要搞出来一些极端用法
正常用车根本不存在保不住电的事
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我开电车去外面充电，有的时候要等热泵先狂轰一阵以后充电电流才能起来，有的时候充完电以后热泵又是一阵狂轰，估计是电池的最佳充电温度跟最佳放电温度不一样，温度不合适只能小电流充电或者放电
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这个是产品工作策略设计有问题
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 快科技9月3日消息，日前，哈弗品牌执行副总经理乔心昱发文在此回应了枭龙MAX电池保电问题：
: 请大家可以先去车YQ平台上，看一下我们之前发的《老默说车》的栏目，对保电的策略有个初步了解。
: 其次，部分特殊场景，也给大家做个说明。针对拥堵路况设置强制保电，电量不增反减属于特殊情况，就像小学数学的进水和出水问题，这种时候：
: ...................
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修改:freshcool FROM 114.254.2.*
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那好吧，你这么说确实也行
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 确实，所以是有的
: 就是保电策略有问题
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不是，事工作策略设计失误
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 那么可以说保不住电是不想保电吗？
: 发自「快看水母 于 V1955A」
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