- 主题:极狐春节1490km往返分享
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 今年春节高速排队加油似乎也要大几十分钟了。而且开高速始终还是要休息和吃饭的,这个时间利用起来充电,根本是不会浪费什么时间。我觉得我的单程总时间基本上也和我以前开油车差不多
特殊时期下高速充和高速上排队充,哪怕时间一样,也应该选体感好的
--
FROM 106.38.53.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 那看来我买480在市区开 一周充电一次也够了
根据观察几个极狐车主群的真实反馈,
强烈建议你优先考虑688 94度电的。
买480的90%都后悔了。
--
FROM 106.38.53.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 为啥 性价比不高?
尝试详细解释给你
大背景是每个车都有自己的设计平衡点。
极狐的初始设计,就是用将近100度电匹配出来的强车身大空间舒适动能回收,
这一切的底气都是需要大容量100度电池来支撑的。
而480把电池从100降到67,车身和设置却没有做对应的轻量化(白车身、动力电池pack没改)
这就导致了之前是大马拉大车,现在变成了小马拉大车的现状。
换句话说,480的用车体验/688的用车体验 < 480的购车价格/688的购车价格
你又在北京,现在森林款688也不贵,该有的各种配置也都齐了,极狐直播间官方话说今年6月要给老T和S升级车机系统硬件。
建议如果你不着急,过完年4~5月关注一下价格看看有没有什么惊喜。
--
FROM 106.38.53.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 闲鱼有内部员工打八八折
森林688e+现在落地也就21万的样子吧?
--
FROM 106.38.53.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 我如果买就想买森林版pro 618了
嗯,多试试。
很合适家用的
--
FROM 106.38.53.*