- 主题:电车标称续航800公里就够了，完全满足需求
首先实际续航打八折，其次留电2成做保底安全，也就是64%是真实需求。8x64=512公里，按现在的路况，高速公路旅行速度90公里每小时，可以开5个小时。
实际上4个小时满足大多数人的需求了，该休息了，不应该开太长时间。汽车也可以充电。
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FROM 111.203.26.*
现在很多车你按90开，高速确实能500了，但冬天再砍一半，觉得够用就可以下手了。
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FROM 106.38.53.*
新M5或将来的M7纯电达标没有？
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冬天续航的大问题，应该还是元旦和春节高速回家。
如果不高速回老家，一般也没啥长途高速的需求。
早两个小时，比如早上四五点出门，是不是能解决不少问题？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 现在很多车你按90开，高速确实能500了，但冬天再砍一半，觉得够用就可以下手了。
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FROM 111.194.140.*
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 冬天续航的大问题，应该还是元旦和春节高速回家。
: 如果不高速回老家，一般也没啥长途高速的需求。
: 早两个小时，比如早上四五点出门，是不是能解决不少问题？
: ...................
是，4点出门，勤刷新高德看前方高速路况，适时下高速走国道，能解决大问题。
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FROM 106.38.53.*
冬天根本打折不了这么多。
跑高速电池是热的，储电量和充电速度都没有折扣。
花销方面，制热耗能与时间有关，占比远远低于短途低速场景。另外现在的大天幕，晴天就晒得很热，根本不需要取暖。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 现在很多车你按90开，高速确实能500了，但冬天再砍一半，觉得够用就可以下手了。
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FROM 223.104.41.*
你确定？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 冬天根本打折不了这么多。
: 跑高速电池是热的，储电量和充电速度都没有折扣。
: 花销方面，制热耗能与时间有关，占比远远低于短途低速场景。另外现在的大天幕，晴天就晒得很热，根本不需要取暖。
: ...................
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FROM 134.238.30.164
我春节开电车跑过单程1000公里高速，你跑过吗？
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 你确定？
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FROM 223.104.41.*
你没有空调+顶着120开吧
不然也就是五折
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 我春节开电车跑过单程1000公里高速，你跑过吗？
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FROM 112.231.31.*
120时速能保800km那妥妥够了，其实也不用，200度电池就绝对够用。
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