- 主题:有没有已经开了6年纯电的说说
tesla用的松下电池
国产车用的宁德的
不知道是不是这个原因
【 在 axljohn 的大作中提到: 】
: 为啥tesla每年都衰减，你们的车都没衰减...
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FROM 112.231.31.*
网约车了？
【 在 s200182078 的大作中提到: 】
: 比亚迪e5,2017年底购买，开了小30万公里，没细算过，估计节省的油费快赶上车价了吧。
: 续航没感觉到衰减。
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FROM 112.231.31.*
0衰减是不可能的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 4年，0衰减，不过开的不多
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FROM 223.104.41.*
可以牛逼。。。
【 在 d0123 的大作中提到: 】
: 8年，有衰减，影响不大。比亚迪秦ev300.还要再战5年，就是电池有点小。
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FROM 114.84.149.*
秦pro的狠折扣不是衰减造成的
byd锁了很多电
试试最后100km就知道了 最后的电量超能跑
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 jxgjq 的大作中提到: 】
: 18年的秦pro，5年多，9万多公里。现在充电不考虑损耗的情况下，基本都是标准的72%，衰减严重。
: 这已经不是衰减的问题了，据说电池直接被锁电20%，EV420现在夏天6折，冬天直接3折。
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FROM 223.104.41.*
被扎破换胎，应该换过3个吧，磨损换胎估计也有4,5个。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 牛
: 轮胎用几套了？
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FROM 111.203.24.*
不是，通州住，房山上班，每天通勤150公里。再加上天津，北戴河小短途，每年都得4万多里程
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 网约车了？
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FROM 111.203.24.*
无论表显续航如何，没衰减是不可能的。本人17年的秦EV300，磷酸铁锂电池，里程10万公里，实测衰减 1年4%，2年9%，3年11%，4年12%，5年12%，6年未测试（基于电池特性，预估在13%左右）
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修改:zhangf02 FROM 106.37.206.*
FROM 106.37.206.*
我家5年换车。不是因为衰减，纯粹因为想买个续航长的，所以我老公败家
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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FROM 36.112.110.*
我的正好6年，开了9万公里。
刚买的时候充满电显示320，现在冬天显示260，夏天预计能涨回280左右。
冬天开着暖风实际里程大概缩水一半，比如跑50公里掉100公里的里程。
回收不知道，这车除了里程少其他都挺好的，回家就插着充电也不碍事
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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FROM 111.196.161.*