- 主题:有没有已经开了6年纯电的说说
我16年6月买的秦EV300，21年10月卖出的，7万公里，整体没啥事，除了有一次冬季低温电量从15%跌到1%外，其他都正常，衰减不明显。
我同事16年买的同款车，现在还在开呢，10W公里了，也没啥电池问题。
纯电车电池衰减问题，根本没必要焦虑，都是数据党的恐慌放大。
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我感觉基本没怎么衰退，北汽eu r550，现在仍然表显460
实测大概16度每百公里左右，冬天不行，得20度往上
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
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: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
#发自zSMTH@么么哒
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FROM 223.104.40.*
比亚的e5,六年半。5.6万公里。电池大概85%。啥毛病都没有。
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FROM 221.122.5.*
你管这叫衰减啊？我们八年前的车没这么高级，不显示剩余公里数，开着没区别你管那么多干啥呢？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 我的铁锂特斯拉按照手册每周充满一次，还是掉里程，出厂435km，现在433km，是因为车企对于衰减的理解不一样吗？
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FROM 118.144.39.*
我21年底买来，现在已经到414了，开的也不多，不知道为啥掉这么快
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 我的铁锂特斯拉按照手册每周充满一次，还是掉里程，出厂435km，现在433km，是因为车企对于衰减的理解不一样吗？
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FROM 123.122.87.*
为什么要考虑回收的问题。。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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FROM 116.18.221.*
比亚迪e5 开了7年多 9w多公里
标称300，北京最冷的那段时间，大概-10度，我早晚通勤，基本不开空调，
100%->30% 大概能跑160公里
买的时候13w多，现在置换的话，4s店评估价2w
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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修改:xWolf FROM 103.102.203.*
FROM 103.102.203.*
我18年10月的传祺GE3，开了15W+的里程了 没啥 和先前新车差不多 冬天续航里程对半 其他时间基本7折。在北京基本是慢充，回安徽老家，高速都是快充，一年基本上要开两次回老家，就是电量太小了，长途充电次数太多。暂时没钱换大电量的，继续开着吧。
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FROM 111.205.21.*
计算了一下，真的太准了……
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 特斯拉用的铁锂日历衰减计算，每个月掉0.8km，好像和里程无关，我的不到9000公里，半年。
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FROM 123.122.87.*
5万多公里，经常快充，充满显示的续航没变化，30%以上电量耐用程度也没变化
电量30%以下似乎比原来更虚了，原来也虚，不过变化不明显
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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FROM 111.201.151.*