- 主题:昨天看了几个问界智驾视频
不知道你刷没刷到过交通事故的视频集锦?如果你仔细看过那些视频你就会发现这些惨剧绝大多数都属于可以避免的。但现实并非如此。现实情况是没有那么多的老司机,而且即便老司机也有大意疏忽的时候,而智驾就在这个时候起作用了
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 有点疑问,有一些是不是 老司机本身也能避免的危机?比如:在路口右转,左侧公交车挡路,人行道有直行车,问界刹停。这种情况,如果没有行人,右转的话,问界 的策略是 减速右转吗?视线受阻,减速是老司机的必备...
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再给它点时间。它与人的区别在于它只会越开越好,bug越来越少,而不会像人一样反复犯低级错误。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 这个我认可。确实不靠谱的司机太多了。另外,昨天有个问界并道的视频,竟然硬生生的挤进队伍中。后车显然也刹车避让了。这种情况,是不是太鲁莽了。
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放心,城区你也会用的。你总有疲劳,生病,分神又不得不开车的时候。比如你有一重要电话会议,让它开不比你一边开会一边开车强得多?
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 不知道你想说明什么,我看过很多小视频了,已经定车,基本结论是城区智驾安全,但不如自己开高效,一个非常谨慎的小于5年驾龄司机的水平。提车后预计高速上会用,城区不会用。
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事故率至少降低一个数量级
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 对,大多数的事故都是由于不恰当的操作引起的。智驾属于治未病。理想情况,如果路上的车都是靠谱的智驾,其实车祸只会出现在突发的路面状况比如有坑有水有雪或者路人闯入
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人的低级错误只会更多。想想那么多把油门当刹车踩的事故都是咋回事?而且程序bug会越来越少,人只会反复不断的犯低级错误。
【 在 yunchao630 的大作中提到: 】
: 写过程序的都知道,程序可能犯更低级的错误
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