我个人对智驾的一点看法，楼主看看合不合适：
1.降低出事概率（理论来说不可能杜绝事故），只要智驾策略达到老司机的水准，那至少相比人类已经大幅降低了出事概率了，毕竟老司机只是少数，同时由于智驾系统的反应速度、观察角度超过人类很多，而且不会走神，所以这方面优势会更明显；
2.降低驾驶者疲劳，短距离不明显，长距离太明显了
做到以上两点我就觉得是优秀的智驾，非常值得掏钱了
至于某些人要求全自动驾驶的，否则没啥用的，我认为是典型二极管思维

【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 有点疑问，有一些是不是 老司机本身也能避免的危机？
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: 比如：在路口右转，左侧公交车挡路，人行道有直行车，问界刹停。
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: 这种情况，如果没有行人，右转的话，问界 的策略是 减速右转吗？
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: 视线受阻，减速是老司机的必备技能吧。
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: 很多车主的视频里，都把本身应该减速，但智驾没有减速(视频里看不出来是不是减速)，遇到危机，紧急刹停避险当成了问界给自己的惊喜。
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: 不好意思，刚刚关注问界，不知道实际驾驶策略是不是这样设计的。
发自「快看水母 于 NOP-AN00」
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修改:yupan FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

这个按照我的经验，车主开的不算快，而且雨夜的条件下远光效果并不好，主要是行人过于奇葩，正好规避了几种正常判断方式，属于极小概率事件，类似跳楼跳到你车前，你只要够慢当然躲得过，但那就没法开车了
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 我也看到这个视频了。
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: 这个视频里，1 应该开远光灯，2 问界是不是开的太快了。
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: 如果是我，1 远光灯， 2 慢开。毕竟视线不好。
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: 所以把紧急避险 当成了问界的优点，开的太快，反而给其他车辆和行人带来了安全隐患
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发自「快看水母 于 NOP-AN00」
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FROM 223.104.41.*

我也没开过哈，完全也是看视频的结论，建议你有机会还是试驾一下。但从视频上看，问界的反应和我是一致的，并不死板，会根据实际情况选择降速拉开车距或者降速后并道再加速，当然并道的反应比我快多了，毕竟我还是要先看看后视镜的
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 还有几个视频，高速上的，如果是我，应该是拉大车距。
: 不知道问界在高速上，如果前车变道接近，车距是怎么控制的？速度怎么控制的？
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FROM 123.127.137.*