- 主题:理想L7 MAX 2024款升级
我只是说官方指导价不变
【 在 csuestc 的大作中提到: 】
: 没有优惠就相当于涨价了，老款优惠小4万。
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竞争态势依然存在啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 优惠看竞争态势吧，去年快到8-9月才有的优惠，m7爆发后，才不停的加大优惠
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那也没准。。看配置增加挺多
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 有人说max 也许会涨价
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研发我看投入也不少啊
正在研发新的发动机
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 看来也是被真逼急了，但一味卷基础配置，不重视研发能力，不知道后继如何。
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增程赛道肯定会很久
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 增程这个赛道能持续多久不好说啊，一方面电池大了自然就不用发动机了，另一方面从国际政策来说，增程还不算新能源，除了少数北方国家基本很难卖国外。
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10年起
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 多久算久？我的感觉也就再有3-4年，基本就转纯电了，周围开理想的普遍反应下一辆买纯电，小电池充电还是麻烦，老带着一箱老油也觉得不太安全。
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增程和插混最起码10以上的生命周期
你对未来的基建增长过于乐观:P
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 如果能有10年，证明中国的基建太慢了，反正从我看到的产业政策来说，5年肯定是上限。
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不会的，5年后会如日中天
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 10年的产品生命周期是没问题的，我说的是赛道周期，5年左右应该就不会作为主力产品出现了，基建这方面我到不是乐观，而是储能电池产能实在过剩，必须要快速消耗。
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