【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有点搞笑了。
: 朋友情商高，扔一句，有油牌谁买电车，
: 某些人高兴几天，奔走相告……  

哈哈
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【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 个人家庭，油车和新能源各有一辆确实是最佳解。普拉多这类小众车油耗太高，经济性太差了。
: 非承载大梁99%的时间内没有应用场景。却在100%时间内承受着高油耗。感性多于理性的人才会选。
: 早些年国产车没发力之前选这个车可以理解，虽然后来发现也仅仅是个纸皮老虎，好几起事故中撞不过瑞虎8这种国产非承载车身的SUV。翻滚状况下就更不行了。
: ...................
目前就我个人用车来说，油车基本没存在必要！

您对非承载的理解，部分对，但如果有长时间体验、对比的话，就知道其实日常中普拉多“可开性”还是挺高的！

个人观点，如果出门，轿车（B级及以下）、普拉多二选一的话，我更喜欢开普拉多，坐姿舒展、座椅大、纵向空间大等等；

目前，国产竞品坦克的产品力上来了，普拉多确实没太大性价比了。
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【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 非承载带大梁的车肯定是有它的存在价值的，但是多数人都会结合试用场景，还有结合自己的实际使用情况，还有付出的使用成本来考虑。
: 考虑舒适，国产新势力车那些冰箱彩电大沙发肯定比他强。这点真别嘴犟，普拉多这车我也坐过开过，舒适性真不如国产新势力，甚至不如某些国产油车。当年投标时候跑各种施工工地都是这个车。当时那个工头现在都改理想了。
: 考虑应出行烂路的路况，非得普拉多这种非承载车身的场景实在是太少了。最多的场景就是越野玩家那种跑各种不是路的大坡，那不是跑路，那是纯玩，挑战极限。热衷于这类活动的人群那绝对是极小众的人群了。
: ...................


17年时，国产油及新能源还差不少火候，只有在合资里选了。

国产汽车这几年发展真是快！

目前，至少50万以内，可选的国产、新能源都太多了，尤其是产品力至少对标甚至超过百万级别的合资进口车。

现在如何平替普拉多的话，我个人肯定是选坦克700。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 信这个就得反思下自己的智商和信息渠道是否太闭塞了。


不在一个维度，跟他们说这些没用的，徒增不解、谩骂、仇恨！

社会上，这类人井底之蛙还不少！
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