用工信部数据就好，横向可对比
3.8L
【 在 spare 的大作中提到: 】
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1790103966249691455&wfr=spider&for=pc
: 他还透露称，比亚迪秦 L 将是首批搭载 DM5.0 的产品，NEDC 油耗仅 2.9L 左右，而目前的秦 PLUS 是 3.8L
: 如果这个油耗水平真的能做到，遥遥领先全球车企了吧
: ...................
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工信部数据3.8L
不排除用理想工况能开出来2.9L
十年前丰田普锐斯就可以在良好路况跑出来2.*L
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 拭目以待吧，如果真能做到2.9L，
: 插电混动的优势相比传统燃油车就更大了
: 燃油车时代落幕的时间又要提前了
: ...................
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没降低啊，不是3.8么
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 3.8L降到2.9L，怎么算出的降了5%?
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修改:freshcool FROM 114.254.2.*
FROM 114.254.2.*

比亚迪上一代1.5混动发电机的发电效率就是3.41度/L
新一代升级了，怎么着也应该和奇瑞一个档次吧，3.6度/L
理想工况那就是速度不快不慢比较均匀
对于秦L来说做到10度完全可能
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 分两步看，首先看发电一升油能不能发出3.5度的电，然后看纯电行驶能不能做到百公里10度电
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FROM 123.113.37.*