- 主题:电车高速撞击收费站
车都翻过来砸到岗亭上并且车身砸瘪了，有没有安全带都一样
【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 后排没扎安全带吧
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HUAWEI ADS是以安全作为前提和基础的，有时候城区智驾时博弈、变道等显得保守就是因为要保安全
因此除非发生系统性故障，哪怕是人在开，智驾系统侦测到高风险（比如前方静止车这样的大型物体判别率在99.99%以上）一定会有安全性反应，能刹停就刹停，能绕行就绕行。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 如果有华为智能驾驶系统，这种碰撞能避免或者减缓吗？
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这个和车型无关，只要智驾系统搭载的是huawei ads 2.0，那都是一样的
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 现在华为智能驾驶系统只有问界系列有么？其他和公司合作的比如极狐华为版，和问界的智能驾驶一样吗？
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一般来说 智驾系统更麻烦的东西都用华为了，那车机也顺便都给华为做其实更省事，所以阿维塔11一开始自己做车机（只用鸿蒙底层，UI和交互自己做），发现做得很差，现在12就改用华为的鸿蒙4.0了
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 车机一样么？问界是鸿蒙车机吧？
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纯电的不就是极狐的Hi车型，阿维塔，智界S7，问界M5 EV，问界M9 EV
问界自己有没有智驾的车型售价差4万元，说明成本在4万元以内，除非华为有让利。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 估计华为的车机再加华为智能驾驶以后要大卖了，这一套成本大概增加多少钱？纯电的华为车机和华为智能驾驶现在有哪些车型有？
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