- 主题:有没有感觉国内etc抬杆很慢
实际上完全可以取消栏杆。有视频监控啊，非法闯关的，直接通知罚分罚款。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 专用etc通道，20-30速度可以抬杆通过
: 取卡+etc通道，基本要停住车才能抬杆
: 春节期间在日本惊讶地发现他们的车60以上车速过etc都不会撞到杆子
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FROM 114.246.237.*
国内限制在20以下吧
实际上20-40也没问题
不信你在国内可以试试看
30的我跑过 没问题.
日本是限速40.
不过日本牛逼的是机卡分离…
【 在 xianrena (一剑西来，天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 专用etc通道，20-30速度可以抬杆通过
: 取卡+etc通道，基本要停住车才能抬杆
: 春节期间在日本惊讶地发现他们的车60以上车速过etc都不会撞到杆子
:
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FROM 123.120.181.*
相当慢，而且特别傻，
那么长的入口，那怕感应器前置几米，也能完全解决这个问题。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 专用etc通道，20-30速度可以抬杆通过
: 取卡+etc通道，基本要停住车才能抬杆
: 春节期间在日本惊讶地发现他们的车60以上车速过etc都不会撞到杆子
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.211.249
FROM 175.160.211.249
关键是抬杆慢，
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 国内限制在20以下吧
: 实际上20-40也没问题
: 不信你在国内可以试试看
: ...................
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FROM 175.160.211.249
套牌的，没牌的。最可恨的是蹭etc的。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 实际上完全可以取消栏杆。有视频监控啊，非法闯关的，直接通知罚分罚款。
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FROM 222.129.130.*
我听过高速规划的专家说，在不取消收费站的大前提下，有的车走人工要停车，有的车不减速就会车速差过大。车流整体慢下来安全。
技术上其实都可以完全使用电子收费站，无感记录的。现在有一些主线收费站之前的互通，驶入时按照电子虚拟收费站精准计费，驶出时按最近的出口计费，称之为差异化精准计费
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FROM 114.103.224.*
这主意不错
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 有些收费站其实可以更高速度通过，通讯装置比较靠收费站内侧，杆子在出口远端，两者相隔较远。
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FROM 124.64.120.*
逃etc的太多，以前机场高速etc杆常抬起状态，逃费的太多。后来改回了抬杆模式。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 关键是抬杆慢，
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发自「今日水木 on V2134A」
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FROM 223.104.42.*
再次印证了一个网上看到的结论：“制度只是结果而不是原因。”
【 在 peking8610 的大作中提到: 】
: 逃etc的太多，以前机场高速etc杆常抬起状态，逃费的太多。后来改回了抬杆模式。
: 发自「今日水木 on V2134A」
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FROM 183.192.29.*
敢逃的，都不在乎直接撞杆吧。
【 在 peking8610 的大作中提到: 】
: 逃etc的太多，以前机场高速etc杆常抬起状态，逃费的太多。后来改回了抬杆模式。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 关键是抬杆慢，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.211.249