- 主题:还是来看个让车主惊魂未定的小视频
同样不太理解华为智能驾驶的这个选择，正常人类司机选择应该是减速加立即双闪，虽然看着确实非常牛逼
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 我觉得 人开车 视线不好就不随便超车了 这个智驾都没确定右边车道合适不 就变道了？
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智能驾驶没有侦查到事故车的速度？或者说没有考虑到变道后前方车的速度？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 变道时距离事故车有200米，这个变道是正常的，否则黑夜就都别变道了，只是变过去之后才会发现事故车
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正常人类司机倒是有可能变道的，因为实在是看不到那么远，但是智驾系统要求应该更高一些，应该能看到变道的那边车的速度，这样才会更安全。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 我觉得第一步小艺是不应该变道。右侧不是100%安全不能变
: 不过如果是自己刹不住了，后侧没车，变过去保证不撞，倒也没问题
: #发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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这种极端情况下，老司机接管了估计也反应不过来，不会比智能驾驶系统表现更好，还是让智驾系统自己处置。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，就算开了辅助驾驶，出事也是司机全责。所以必须保证司机在任何时候都能全权接管。
: 如果某些时候司机不能立刻全权接管，却要求司机都负全责，是耍流氓。
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刚刚又看了一下视频，老司机在那种情况下变道还真是有可能，视频刚开始视野内右车道没啥问题
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 我觉得第一步小艺是不应该变道。右侧不是100%安全不能变
: 不过如果是自己刹不住了，后侧没车，变过去保证不撞，倒也没问题
: #发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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这种就是将来智驾比司机强的地方，人在那么短的时间里面不可能那么快做那么多判断而且及时反馈更改，老司机技术再牛逼，也比不过电脑程序的反应速度
【 在 sadeness 的大作中提到: 】
: 看了很多小视频，智驾判断能通过的情况下优先通过，不能通过才会刹停
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是的，复盘的话，智驾的最优选择是：
1，降低到安全速度，立即双闪。
2，快速判断右侧车道是否安全，是否可以超车。
3，最好能把探测距离弄长一些，不光是一辆车，前方的两三辆车的距离和速度都检测到考虑进去，综合判断。
比反应速度和反馈速度，再强的老司机也不可能比得过电脑程序。有的时候快0.1秒反应也会好很多。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 变道操作也可以是人工发起的，当你希望车子变道，你打转向灯小艺就会帮你变道
: 像这种情况如果复盘认为是个策略问题，把规则喂给智驾即可，那以后发现前车双闪都不会主动变道，这样一点点进化出来的，每次更新都会更聪明一点
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现在智驾已经能够大幅提高长途高速的舒适程度了，这已经挺不错了，要不然一天1000公里高速能把老司机累得够呛。有了智驾，很多人就能长途高速开车回去过年或者旅游。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 所以这玩意离真正能放心应用还早呢
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