想想检车线每次把电放掉再充满,现实么?
自媒体看多了
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 实际目前就是6年免检,现在新政策是每次年检的时候会检查电池衰减。
: 按照工信部标准,在标准循环寿命测试时,循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90% ,或者循环次数达到1000次时,放电容量应不低于初始容量的80%。实际操作中,一般车企都是低于80%就换电池了。
: 换算一下,假设是SUV,标称续航400公里时一般实际续航300公里,那么500次=15万公里,1000次=30万公里。这就是很多鸡贼车企把电池质保设为6年或8年/15万公里的原因,衰减的时候质保肯定过期。这时候选择终身质保或长质保的品牌就有价值了。
: ...................
--
FROM 218.82.137.*