- 主题:电动车电池寿命
手机的使用频率远比电动车使用的频率高，所以即使电池寿命一致，手机电池能使用的时间也要短一些，现在手机基本上每天都在刷，从睡醒到睡前，电车不可能这么玩
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公里，理论上10年时间也就用了10%寿命，7-8年确实应该没有大幅度衰减。
: 大家认知里觉得电池会衰减的厉害是基于手机使用体验，每天一冲，几年下来寿命上千次的充放电次数，怎么能不衰减严重。
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有理有理
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公里，理论上10年时间也就用了10%寿命，7-8年确实应该没有大幅度衰减。
: 大家认知里觉得电池会衰减的厉害是基于手机使用体验，每天一冲，几年下来寿命上千次的充放电次数，怎么能不衰减严重。
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现在的车也是绝大部分做不到。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 七八年前绝大部分车做不到实际续航500一年10000公里，真不知道得买电车 ...
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结论勉强算对，但是举的例子差多了，手机电池和汽车电池除了名字都叫锂电池之外，可以说是两种完全不同的电池。。。
手机电池的能量密度远高过汽车电池，同时循环次数也远低于汽车电池。。。
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公 ...
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FROM 112.81.59.*
3000次，还没那么多。
不过循环2000次是满充满放，日常不会这么毁电池。同时2000次是降到80%，不是报废。
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公里，理论上10年时间也就用了10%寿命，7-8年确实应该没有大幅度衰减。
: 大家认知里觉得电池会衰减的厉害是基于手机使用体验，每天一冲，几年下来寿命上千次的充放电次数，怎么能不衰减严重。
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为啥身边有好几个都说续航腰斩，电池都充不满电的
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公里，理论上10年时间也就用了10%寿命，7-8年确实应该没有大幅度衰减。
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电池成组之后，就不好说寿命是多少次了。
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 一般电池充放电寿命是3000次，对应500公里续航就是150万公里，普通家用车一年也就是充放电2-30次，大概1.5万公里，理论上10年时间也就用了10%寿命，7-8年确实应该没有大幅度衰减。
: 大家认知里觉得电池会衰减的厉害是基于手机使用体验，每天一冲，几年下来寿命上千次的充放电次数，怎么能不衰减严重。
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