- 主题:低温对续航影响太大了
以前看板友都说北京冬季七到八折，直到身边亲戚朋友真有买电车的，才知道北方冬季续航直接五折，南方至少8折
难怪现在增程卖那么好，那么多年实际考验下来，电车的电池还是不行
【 在 loveELSA (冰天雪地) 的大作中提到: 】
: 坐标上海，理想L8,因为每天上下班一共110km，所以对车子电池续航很敏感，感觉已经可以画一个温度和续航的曲线了，基本上室外温度18度以上，续航就能100%达成，室外温度0度左右，续航就是68折。在北方用电车，冬夏差异应该只会更大吧？
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不管怎样，就是续航受影响啊
【 在 Nordahl (（嘴炮球迷）) 的大作中提到: 】
: 长江以南冬夏续航打八折是因为开空调，电池性能并没有影响
: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 以前看板友都说北京冬季七到八折，直到身边亲戚朋友真有买电车的，才知道北方冬季续航直接五折，南方至少8折
: : 难怪现在增程卖那么好，那么多年实际考验下来，电车的电池还是不行
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别随便说都，您是大佬，看的都是好车，实际销量前十的电动车都是500左右的续航，冬季打五折也就300左右
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 现在车都是700左右续航，打个7折还能开小500公里，这不够用么？
: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 不管怎样，就是续航受影响啊
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月销5000多，排不上号啊
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 极客007不就20出头么？不也能做到500续航么？
: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 别随便说都，您是大佬，看的都是好车，实际销量前十的电动车都是500左右的续航，冬季打五折也就300左右
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