- 主题:关于智能驾驶灵魂一问
明天来华为车BU报道 —— 大嘴
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 购买智驾车辆，首要的意义在于利用智能驾驶系统的能力可以给你的安全性兜底，也就是你即使不用智驾，自己开车，它的GAEB能力（华为ADS的AEB)也可以在夜晚你没有注意到前方障碍物/前车突然急刹/行人和电驴鬼探头等情况下帮你刹车，或者在你紧急转向避让时帮你一把。
: 也就是说，智驾系统即使没有帮你开车时也在默默地进行观察和计算，当它发现当前情况如果不刹车必然撞上而你并没有减速，那它在最极限的时刻到来之前就帮你刹车了。
: 这就好比你开车时有人帮你观察路况，还是时刻不停息360度无死角不惧黑夜白天那种，多一个帮手更安全不是？
: ...................
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智驾你就把他当作一个下属来看待就好了，你可以放任务给他，但是你必须要进行有效的监管。监管和信任不是非此即彼的对立关系。有监管的信任才是对项目（开车的话对应的就是自己和旁人的安全）的负责态度。
无监管的放权，和不信任下属都不是好的项目负责人。项目出问题了活该。
【 在 zhuzhuchen 的大作中提到: 】
: 大家心里面到底对目前量产车上的智驾系统有多信任，是体验过一次惊艳的表现后，就无比信任，只要自己不想开车，一定会用，完全不会过度担心；还是只是当作一个高级配置，我有这个高级功能，但是用的时候还是有点担心，所以也不经常用
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FROM 149.199.100.*
昨天在重庆金菱车世界试驾问界就遇到了摩托车鬼探头，当时试驾完M5的智驾功能回4S店，车突然刹住了我才反应过来是前面有美团的摩托车。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 明天来华为车BU报道 —— 大嘴
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FROM 27.11.250.*
反正，现在在路上开车的，没人会把手脱离方向盘。在任何一个停车场，也没见过有人
用自动泊车的
【 在 zhuzhuchen 的大作中提到: 】
: 大家心里面到底对目前量产车上的智驾系统有多信任，是体验过一次惊艳的表现后，就无比信任，只要自己不想开车，一定会用，完全不会过度担心；还是只是当作一个高级配置，我有这个高级功能，但是用的时候还是有点担心，所以也不经常用
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FROM 115.238.160.*
上次看到有个视频，有个人自动驾驶睡着了，旁边车看到了嘀都嘀不醒
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 反正，现在在路上开车的，没人会把手脱离方向盘。在任何一个停车场，也没见过有人
: 用自动泊车的
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FROM 116.233.78.*
这叫摆拍骗流量
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 上次看到有个视频，有个人自动驾驶睡着了，旁边车看到了嘀都嘀不醒
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FROM 115.238.160.*
也有可能
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 这叫摆拍骗流量
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FROM 116.233.78.*
自动泊车从10几年前就那个吊样，现在吹的也很猛，实际使用率还是那样，有一点剐蹭风险就完蛋
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 反正，现在在路上开车的，没人会把手脱离方向盘。在任何一个停车场，也没见过有人
: 用自动泊车的
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FROM 111.201.52.*
所以喽，连自动泊车都不能做到全场景应用，一帮人还在鼓吹自动驾驶，呵呵
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 自动泊车从10几年前就那个吊样，现在吹的也很猛，实际使用率还是那样，有一点剐蹭风险就完蛋
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FROM 115.238.160.*
两种白痴：
1. 把智驾当自动驾驶，上车开了智驾就睡觉玩手机不看路
2. 看着路发现异常或者可能的危险了，不采取措施，等着看智驾是不是来个惊艳表现
【 在 zhuzhuchen 的大作中提到: 】
: 大家心里面到底对目前量产车上的智驾系统有多信任，是体验过一次惊艳的表现后，就无比信任，只要自己不想开车，一定会用，完全不会过度担心；还是只是当作一个高级配置，我有这个高级功能，但是用的时候还是有点担心，所以也不经常用
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FROM 222.128.117.*