特斯拉L2。现在的L3好像只有奔驰一家，而且场景非常非常受限，基本可以认为是噱头。
很多厂商，L2和L5同时在搞。现在的这两者采用完全不同的路线，并不是递进关系。
保守一点看，在没有新理论突破前，看不到L3～L5的希望。
【 在 CMOO 的大作中提到: 】
: 百度与特斯拉一样是L4，真正的无人自动驾驶
: 华为是L2，辅助驾驶，10年前就有的东西，用个智驾来忽悠人
: 大嘴为啥只敢宣称L2.9999，因为L3的责任是厂家，L3以下是司机负责
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