- 主题:华为智驾极有可能颠覆传统驾驶模式 (转载)
这个人脑可以吗？
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 也就是电脑还无法或者说不敢预判对方的预判
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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有些人是无法理解的。这个智能驾驶最牛的地方在于未来，当所有汽车都安装了智能驾驶之后，统一的驾驶模式，统一的驾驶反应，人类驾驶员就真的可以退了。但有些人看不到这层，可能是智商，可能是寿命。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 人是靠赌的，赌对方车辆不敢撞你，赌行人怕死不敢横穿，赌人家看你不停会让你，所以大部分时候得逞，但是就是有那么几次赌输了就变成大事故了（天天路上这些事故不就这么来的）。机器可不会赌这个，所以你要么把这种能力禁掉自己赌，要么就要接受会有不舒服的多余刹车。
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: #发自zSMTH@SM-S9280
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人的衰老不体现在身体，而体现在对于新事物无法接受。
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: HW的营销是一流的，但是要小心反噬
: “赛力斯造车水平不咋地，但华为智驾对环境的判断危险的要比人快”
: 如果普通消费者是这样想的，车厂就不会愿意真心和华为合作
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同一个服务器，统一行动的，
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 乐观了
: 智驾预判对方智驾的预判也不一定万无一失
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100斤石头，你全扛和别人分担90斤还是有区别的，
【 在 wayne28 的大作中提到: 】
: 啥叫值？没法量化的，纯粹是个人感受，
: 就像有的人买保险多买，觉得值，有的人要少买，才觉得值。
: 无所谓对错。
: ...................
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不好意思，确实比别家强太多了
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 又开始造词了，人家都玩了多少年头了，试点的还是无人的，就华为吹遥遥领先
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不要把技术庸俗化。对于人员、自行车、其他车辆的预判是有技术含量的，智能驾驶也会不断学习驾驶者的行为偏好，更加接近驾驶员的风格。这些都不说，光说风险判定，这就抹平人智能驾驶的技术含量了。当然，有些人要的就是这个，马路三大妈才是他们的最爱。
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 所以说到底是高级还是不高级，最安全的是有点隐患就停下来，从人的角度可能是不好用，这里面博弈的点很多很多，所以何小鹏才说aeb原来你们这么玩
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避免事故是一个理想，但减少事故是一个现实，因为无法达到消除事故，就放弃减少事故，你是这个诉求吗？
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 机器就能保证不出事故？做不好就是做不好，除非能保证不出事故，或者说出了事故厂家负责，那你说这是必要的代价还差不多
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拿一个用不到的例子来说事，这个在逻辑学上叫稻草人谬误。
【 在 dapie 的大作中提到: 】
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: 对 遥遥领先 F1超越红牛 成为年度总冠军 维斯塔潘被套圈套到怀疑人生
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这时候你就不能伸把手？而且智能驾驶是会学习驾驶员习惯的，你天天抢左、右转不让行人，智能驾驶也会学习的，不久就会变成和你一样的老司机。
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 汽车判断不了人，它不知道如果你不刹车，美团司机也会刹车，
: 所以它选择了刹车.....感觉还是有点傻啊
: 如果智驾都这么处理，那以后右转或者过无红绿灯的路口时，岂不是要肉死
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