- 主题:华为智驾极有可能颠覆传统驾驶模式 (转载)
这个跟医疗类似，现在很多领域机器对医疗影像的判读的比医生准确率高，但并不能替代医生，还需要医生去确认。首先是伦理的问题，这个不是技术问题。
【 在 tianzong 的大作中提到: 】
: 懂车帝上看看把，最近刚发一个智驾撞墙的实践，结论是是驾驶员的问题
: 说是L3的水平吧，出了事都是客户负责，还是不能做到全完释放方向盘
: 说是L2的水平吧，肯定又要说比国内L2的车高级多了
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不是这个意思，医疗也是伦理问题，出问题的该如何划分责任，医院还是医疗器械商还是病人？
其实只能驾驶应该说多数情况比大多数司机靠谱，但首先是伦理问题，这个不好解决。
出问题算谁的呢？法律层面就不好弄。道路交通涉及机动车、非机动车、行人等，情况又过于复杂。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 智能医疗和医生不是对立的关系，有智能医疗的辅助，医生的诊断效率更准更快更轻松。
: 智能驾驶和司机也不是对立的关系，不是有智能驾驶了，司机可以睡觉，那是短期内不可能实现的事情，而是在智能驾驶的辅助下，司机开车更轻松更安全，这就够了。
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目前是这样，这是伦理的问题。即使智能驾驶的可靠性高于人，也短期内难推广。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 肯定是司机的啊。。。就多花了四万，让厂家负责车祸责任事故想一想也不可能啊。这四万花得值，既能睡觉，出车祸了厂家又负责，想一想可能吗？
: 智能驾驶就是辅助司机的，让司机在长途高速开车更轻松更安全，不是让司机睡觉的。可以让司机疏忽的时候，避免重大事故。这就够了，这四万就值了。
: 那种想司机睡大觉，还想让厂家负责的，就是耍流氓，咋可能呢。
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目前是这样的。
但这个和目标是不一样的。
这也是互联网医疗短期内是无法落地的核心原因。
大家光讨论技术怎样，其实最大影响的可能是非技术问题。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 好解决啊，就是医生负责任。智能医疗辅助下的医生。
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