- 主题:华为智驾极有可能颠覆传统驾驶模式 (转载)
合作了啊
但是据奇瑞副总说hw方太强势，合作不是很愉快
【 在 prowl 的大作中提到: 】
: 华为系统要是跟汽车大厂合作就好了
: 汽车行业还是太保守，一定要把眼前的饭吃完才想去种地
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睡觉是不行
但是可以画画
最近广汽一个车就实现了
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 智能医疗和医生不是对立的关系，有智能医疗的辅助，医生的诊断效率更准更快更轻松。
: 智能驾驶和司机也不是对立的关系，不是有智能驾驶了，司机可以睡觉，那是短期内不可能实现的事情，而是在智能驾驶的辅助下，司机开车更轻松更安全，这就够了。
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卷来卷去还是L2
没一个敢让司机睡觉的
广汽倒是有个车L3了，司机可以在车上画画
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 要不国内厂商现在都在卷智驾呢
: 这块是新的护城河。
: 机器比人开的好，只是个时间问题
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话说智驾并线蹭了豪车
保险公司给赔吗？
还是说不能告诉保险公司，得说是司机自己开的
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 在环路 高架和高速场景下，现在的辅助驾驶确实已经到了好用的程度了。但是在超级堵车并线 复杂路况 小道路 各种行人自行车参与的道路上，这些道路上想到好用的程度，就要AI学会博弈，就像堵车的时候下环路并线，基本上堵得就是后车减速让行，但是机器显然是不敢的，或者说不愿意付这个责任，当然从技术角度肯定有厂商敢这个赌，毕竟大部分场景下是没问题的。但是距离好用差太多了！稍微有危险可能，机器就会按照最安全的方式执行。
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乐观了
智驾预判对方智驾的预判也不一定万无一失
【 在 VOORHEES 的大作中提到: 】
: 有些人是无法理解的。这个智能驾驶最牛的地方在于未来，当所有汽车都安装了智能驾驶之后，统一的驾驶模式，统一的驾驶反应，人类驾驶员就真的可以退了。但有些人看不到这层，可能是智商，可能是寿命。
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