从股价来看，曾经1个蔚来 = 3个理想，现在1个理想=5个蔚来，理性务实还是更重要的
聊一些增程的优势和大家对增程的误区：
1.纯电应付不了全场景，城市纯电问题不大，一旦天气恶劣，一旦去偏远地区，很容易有补能焦虑，开着增程去新疆阿克苏不是难题
2.纯电很难说就是难而正确的事情：纯电车技术入门门槛更低，早期新能源基本都是纯电，因为配套三电都有成熟解决方案，可油可电的方案反而更加复杂，理想的L系列比理想One进步了很多，可以看易车的十万公里长测
3.很多人喷增程有油箱不算新能源，增程基本都有150公里以上续航，城市完全可以用电，高速用油，用油的尾气污染问题在高速基本不是问题，尾气污染只针对城市道路而言
4.用油补能速度还是完虐用电，1分钟加满油，还那么多根油枪，广东高速还没到节假日，充电桩基本都占满了，你说还可以换电嘛，广东这么发达的地区，我基本还没碰到高速上面有换电站的，就算有，应该也不多
5.换电站，4C、5C、800V、900V充电站一点都不方便，深圳宝安有个理想的5C充电站，去一趟就够远的，还偏僻，还占满了，不会去第二次
6.如果想买大车，纯电起码要等到150度电池成熟才靠谱，理想L9配的电池是44.5度，2024款配50度，续航也才200公里，要知道早期的model3也就50多度电，还敢说增程鸡贼吗
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现阶段最好的解决方案

【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 从股价来看，曾经1个蔚来 = 3个理想，现在1个理想=5个蔚来，理性务实还是更重要的
: 聊一些增程的优势和大家对增程的误区：
: 1.纯电应付不了全场景，城市纯电问题不大，一旦天气恶劣，一旦去偏远地区，很容易有补能焦虑，开着增程去新疆阿克苏不是难题
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这些分析就是唯结果论，本末倒置了，几年前理想one不行的时候，又有几个人看好增程。。。等过些年蔚来又nb的时候，观点会不会又改变了。。
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另外如何解释特斯拉纯电销量那么高
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one一直卖的很好，如果以蔚来的销量做参照
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 这些分析就是唯结果论，本末倒置了，几年前理想one不行的时候，又有几个人看好增程。。。等过些年蔚来又nb的时候，观点会不 ...
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