- 主题:极氪001丐版，也就是WE版后驱升级后看着还不错啊
这是极氪的调教取向，不仅油门，动能回收也是故意调成略有延迟的，这种方式对乘坐人的平顺体验更好，也不影响百公里提速。就是个油门曲线的曲度设计理念。
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 007是油门延迟，能习惯么？
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FROM 60.247.67.*
是的，约了下午试驾看看
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 不知道看不见的地方有没有缩水，老版001用料很足的。
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FROM 14.154.15.*
跟提速关系不大，主要是踏板行程的输出曲线，往下踩前段基本零输出，然后突然来动力，我开惯了特斯拉需要适应一下，特斯拉这块做的比较线性，踩多少就是多少
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 类似哪种油车的油门，提速快的还是提速不快的中低端A级车
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修改:djkstra FROM 14.154.15.*
FROM 14.154.15.*
001是好车，但最大槽点还是外观一眼劝退，两米的车宽配低趴姿态，实在是接受不能，停车也非常不方便
新版改款也还是丝毫没有改善
远不如007和X
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 之前试驾极氪001，我认为有三大槽点，这次升级都得到了改善，
: 上代动力200kw偏弱，现在升级到300kw，加速提升到5.9秒够用了，
: 原来方向盘用的触摸按键很不好用，现在也改实体键了，好评，
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FROM 114.246.33.*
你说这个其实属于运动化调教，油门贼属于偏好不同，不属于好坏之分。
还有一个差异就是较大加减速切换的延迟，这块tsl延迟也很低。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跟提速关系不大，主要是踏板行程的输出曲线，往下踩前段基本零输出，然后突然来动力，我开惯了特斯拉需要适应一下，特斯拉这块做的比较线性，踩多少就是多少
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FROM 223.104.41.*
你是第二辆车视角，家庭唯一车，还得是001，又大又舒服这种
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 001是好车，但最大槽点还是外观一眼劝退，两米的车宽配低趴姿态，实在是接受不能，停车也非常不方便
: 新版改款也还是丝毫没有改善
: 远不如007和X
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FROM 115.196.138.*
有说后排地台偏高，这次有改善吗？
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FROM 210.22.150.*
嗯，之前那几个鲜艳的颜色显得很黄毛，现在有黑灰色的勉强能接受吧，两米宽也是有点不方便，尺寸方面小改款不可能改了，但我家很快要新增一口人，车太窄了也不行
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 001是好车，但最大槽点还是外观一眼劝退，两米的车宽配低趴姿态，实在是接受不能，停车也非常不方便
: 新版改款也还是丝毫没有改善
: 远不如007和X
: ...................
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FROM 14.154.15.*
唯一车也要追求外观的
001这种，外观上就区分目标客户了，喜欢的人估计很喜欢，不喜欢的确实看着难受，外观运动，实质笨重，怎么看怎么不协调，这种猎装还不如直接搞suv算了，领克那几款油车suv外观基本有口皆碑吧
再说了，001的空间是牺牲停车便利和机动性换来的，作为家庭唯一车，更得取舍了，现在大半的小区车位，能够从容停2m车宽的还是少，特别是北京这种城市，001进我们小区地库都费劲
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你是第二辆车视角，家庭唯一车，还得是001，又大又舒服这种
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FROM 114.246.33.*
总之外观这种喜好还是看个人，喜欢的可能怎么看都顺眼，不喜欢的可能也很难说服自己去屈就
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，之前那几个鲜艳的颜色显得很黄毛，现在有黑灰色的勉强能接受吧，两米宽也是有点不方便，尺寸方面小改款不可能改了，但我家很快要新增一口人，车太窄了也不行
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FROM 114.246.33.*