- 主题:特斯拉是不是全系磷酸铁锂啊
为啥喷子不敢去喷特斯拉啊
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FROM 182.150.36.*
P是钴酸锂。
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 为啥喷子不敢去喷特斯拉啊
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FROM 218.82.137.*
不是几千个5号电池吗？
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FROM 222.129.203.*
便宜铁锂，性能圆柱。
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FROM 124.127.222.*
早换国产电池了，但不让宣传，怕影响卖高价割韭菜
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不是几千个5号电池吗？
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FROM 114.254.1.*
特斯拉散点微弱的电能利用效率优势在堆电池大力出奇迹面前几乎一文不值
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FROM 123.116.253.*
电池密度没有明显提升的情况下，后面电池越多越重，实际续航也不是线性增长
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 特斯拉散点微弱的电能利用效率优势在堆电池大力出奇迹面前几乎一文不值
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FROM 122.227.91.*
特斯拉最好的电池用的是松下的，中间是LG的四元锂，用的最差的也是宁德时代的磷酸铁锂
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FROM 123.120.0.*
嗯，不过主流电池容量也在稳步提升，今年已经升到100度了，已经满足大部分用户了
跑长途的话，除特殊需求外也没必要高于140度，这个能在现有技术的极限达到，不用寄希望于固态或者半固态电池
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 电池密度没有明显提升的情况下，后面电池越多越重，实际续航也不是线性增长
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FROM 123.116.253.*
弱弱的问一下，这个排序说的是价格还是质量
价格的话没问题，质量的话有依据么？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 特斯拉最好的电池用的是松下的，中间是LG的四元锂，用的最差的也是宁德时代的磷酸铁锂
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FROM 123.116.253.*