- 主题:自动驾驶打得是舆论宣传战
在自动驾驶面前，存在着一道数学规律的鸿沟。那就是小概率事件在大量实验中必然发生。所以人类驾驶时，可以采用比较激进的驾驶策略，司机终其一生，可能都碰不上小概率事件。但一个自动驾驶的方案，在几十万，上百上千万辆车上跑，必然会遇到小概率事件，这是数学规律，不是程序写得好或者摄像头高级就能避免的。这时候，问题就来了。如果改，那驾驶策略就越改越保守了，如果不改，悠悠众口如何对付。于是，考验舆论宣传能力的时候就来了。要么，让人们压根不知道自动驾驶出事的事，那就不用改了。要么，让人们接受，采用自动驾驶就必须是保守的驾驶策略，如果要用激进的策略，出了问题就是客户自己负责。总之，推广自动驾驶，就是打舆论宣传战。没有这个能力的，推自动驾驶时还是悠着点
发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.83.*
对于人类而言，你开得再多，也就是别人的十倍，百倍。但对于自动驾驶的一套方案，那可是几百万倍，几千万倍啊
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: “司机终其一生，可能都碰不上小概率事件”
: 人类开越多就越容易出事
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FROM 101.82.83.*
竟然还有质疑数学规律的？文科生吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不要把数学规律和自然规律混淆。
: 不要把自然属性和自然规律混淆。
: 你如果搞清了这两样，不至于写出这种漏洞百出的观点。
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FROM 101.90.33.*
这里不对比两种驾驶的优劣，仅仅考虑自动驾驶出事时厂家面对的困境，人类驾驶时，压根没这种困境
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 智障逻辑，讨论人类司机的时候用个体，讨论智驾的时候用群体
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.213.*
让人少看新闻不就是舆论宣传战吗？这就是我的观点啊
【 在 Damboo 的大作中提到: 】
: 无所谓吧，自动驾驶出事故，对一个人来说，也是穷其一生也难遇到一次的。
: 少看新闻就没啥大不了的，比如自动驾驶出了几起就被新闻大量报道，但是2023年中国交通事故死亡人数是6万多，其实大家都没怎么关注。
: 智驾实际上是优于人类驾驶的，至少不会分神、疲劳、超速、酒驾，反应也比人类快很多。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.213.*
选磷酸铁锂不选三元锂，不就是被吓到了。当然，确实有很多没被吓到的消费者，但被吓到被影响到的肯定也不少
【 在 seimen 的大作中提到: 】
: 你要看事故比例，而不是绝对数量
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: 一千万台车采用自动驾驶方案，事故案例总数大于一台车由司机手动开，
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: 这能说明什么？这能吓到谁？
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: 不要把司机都当成傻瓜，自动驾驶能力如果能超过90%的司机，哪怕80%，愿意用的人也会很多
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: 大部分司机虽然嘴上不
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.213.*
关键是对于个人，碰不到小概率事件。对于自动驾驶的一套方案，它会碰到
【 在 chenbj123 的大作中提到: 】
: 应付小概率事件人未必比机器强！
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FROM 101.82.213.*