- 主题:如果比亚迪和华为联手，中国新能源汽车是否能够变的更强
迪子为啥要和华为合作 是迪子给研发工程师开的工资不够高？还是招的清北 985等理工科硕博毕业生不够多？
还是迪子不重视智能驾驶技术的研发？
华为毛豆没有，就剩一张余大嘴了
【 在 wangjb 的大作中提到: 】
: 比亚迪在传统新能源汽车领域竞争优势明显，但智能驾驶是其短板，面临的竞争压力不容小觑
: 华为在智能驾驶领域技术领先，但面临美西方强力打压，且目前涉及的领域太多，不可能各个领域都全面突破
: 如果从国家竞争力方面，如果这两家联手，至少在可预见的未来能够极大增强竞争力
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制裁啥？
不让迪子买轮胎？
不让迪子买玻璃？
不让迪子造锂电池？
不让迪子造口罩机？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 现在不会。
: 等byd被制裁了，就会和hw联合。
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你分得清辅助驾驶和自动驾驶么
华为有啥？有车么？有产线么？有造车资质么？
大嘴吼两句，就什么都有了？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 船夫自己都不重视智能驾驶
: 华为怎么毛都没有？
: byd和华为还是不要打架的好。
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比亚迪用自家旗下的弗迪电池的电池，弗迪电池可以成本价卖给整车厂，不要利润
宁德行么？可以不要利润、以成本价卖么？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 感觉不可能。就像我之前提的，如果BYD的电车可以装宁德时代的三元锂电池的话肯定更有竞争力，但实际情况是不可能。
: BYD的自己的电池，同样BYD也会出自己的车机系统和智驾软件，不会用华为的
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内部也不妨碍搞内部赛马 内部竞争也是竞争
回想一下，当年微信怎么打败手机QQ的
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 内部的单位未必有竞争力，没有竞争容易懒。
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迪子但凡斜眼瞟一下菊花，就算输
这俩虽然都是中国企业的骄傲，但是领域不一样，使命不一样
华为是移动通信和个人消费电子领域的玩家，不是汽车领域的玩家，充其量就是一个供应商而已
比亚迪是汽车领域的玩家，在个人消费电子领域，就是一个做OEM代工的而已，你可曾见过比亚迪牌手机 平板 电脑？
华为自己锅里的饭吃好了么？手机芯片 电脑芯片 手机操作系统 电脑操作系统拿下了么？自己锅里的饭都没吃好，净想着从别人的锅里抢饭吃，脑子瓦特了么？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你自己写的智能驾驶
: 别老是窝里斗，一起赚钱不好吗？byd和华为都是中国骄傲。
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