董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）表示，阿斯顿对电动汽车的需求远低于此前的预期-----


面对低于预期的需求，不仅大众市场汽车制造商正在重新考虑他们的电动汽车战略。本周，阿斯顿·马丁证实，该品牌的首款电动汽车原定于2025年推出，但已被推迟一年。

“消费者对电动汽车的需求，当然是阿斯顿马丁的价格点，不是我们两年前所认为的，”董事长劳伦斯·斯特罗尔告诉记者。相反，斯特罗尔说，买家对插电式混合动力汽车更感兴趣，因为虽然他们确实想要一辆具有某种形式的电力的汽车，但他们也希望“仍然有跑车的气味、感觉和噪音”。

“我们已经解决了这个问题（对电动汽车的需求减少），并将在我们推出完整的BEV之前推出几款非常重要的插电式混合动力车，”Stroll说。“因此，我们将拥有一整套内燃机、插电式混合动力车和纯电动汽车，以持续到2030年代中期。


去年夏天，这位加拿大阿斯顿老板透露，该公司正在开发四款新的电动汽车，其中第一款将于 2025 年推出。该公司与Lucid合作达成了一项协议，该协议使沙特支持的美国电动汽车品牌获得了阿斯顿3.7%的股份，以换取其电动汽车动力总成的使用权。

今年晚些时候，阿斯顿将发布Valhalla的量产版，这是一款由AMG混合动力V8发动机提供动力的中置发动机超级跑车，是迈向电气化未来的第一步。但是，随着一个新的阿斯顿诞生，另一个梦想被永久扼杀了。该公司曾计划重振其拉贡达品牌，作为宾利的竞争对手，并在大流行之前展示了一些豪华概念，但在计划酝酿后来到阿斯顿的斯特罗尔表示，这些梦想已经落空。
--
FROM 223.72.43.*