占领市场的过程中可以多让一部分利。比如股份，比如建厂，比如本地人招聘。利益是最好的驱动力。到后面如果完全了全球利益的绑定，可能需要国家的枪和炮。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 就是这个意思，中国车现在主攻亚洲、中东、东欧市场，先把日本车的市场吃下来，逼着日本车企去欧美卷欧美车企，最后的结果不会有大区别，世界市场现在已经不是可以靠贸易保护就能轻易扭转的了。
--
FROM 221.223.97.*

【 在 bajiao2012 的大作中提到: 】
: 话是这么说。在没有不可挽回之前，还是希望努力下。希望中国的企业有更大的发挥空间，成为全球企业，未来国内也就不会那么卷。
现在中国电车已经威胁丑国了。犹如当年华为准备在美开卖。
不抱希望
--
FROM 180.142.173.*

在汽车产业上，欧洲肯定保守啊
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 欧洲不一定
: 就在最近，Europe议会在表决针对Hua的贸易法案的时候，13国弃权，1国反对，没通过
--
FROM 114.92.197.*

难，基础设施是大问题。

亚非拉目前还是得靠油车。

【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
:
: 欧美开启贸易保护是大概率的事，重点打亚非拉其它市场吧，农村包围城市，把欧美在亚非拉的市场都干掉了，光靠自己本土市场的规模欧美厂商也撑不下去
:
: 【 在 bajiao2012 的大作中提到: 】
: :

#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 114.84.92.*

欧美不想大规模电爹了被毛子快掐死了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 欧美开启贸易保护是大概率的事，重点打亚非拉其它市场吧，农村包围城市，把欧美在亚非拉的市场都干掉了，光靠自己本土市场的规模 ...
--
FROM 117.136.38.*