- 主题:其实智驾的最重要一个卖点应该是长途货车，这类车是刚需
因为现在的智能驾驶是噱头，用起来司机更累
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 没有智驾跑长途太辛苦太危险。
: 还必须两个人一起轮流开。
: 有了智驾可以省一个人的工资。
: 不过不知道燃油大货车适不适合改装成智驾车型?这是个问题。
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事实是并不能不管，事故司机赔
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 华为的真的可以无图，很多城中村小道，乡间小道，都行。
: 高速公路几乎零接管，……大嘴回家过年说的，很多车主也这么说。
: 或许你可以放下成见去了解下华为?
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当然没有责任，出事之前都退出了
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 事实是上线一个多月，总智驾驾驶里程超一亿公路。
: 避免了大量突发事故。零责任事故。
: 远远比人的出事概率低。
: 你的观念从今天起就要开始更新，逐步，不指望你能一天改变，十年八年也行。
: 反正你观念落后不会是别人的损失。
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人家白纸黑字写的L2，你非得吹成L4
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 出什么事?你就会胡说八道。
: 接管状态是最保守的，而且真危险也会自动介入。
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