- 主题:我认为华为现在根本没能力实现可用的城区自动驾驶
还以为是两年前的帖子,现在挖坟出来的。
看了日期,这是不是村里刚通网啊。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外,高速自动驾驶的水平,跟主流的L2+没本质区别。“遥遥领先”都是忽悠。
: 你们如果不信,过两年再回头看此贴。
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FROM 116.236.85.*
呵呵,出言不逊,人身攻击在你眼中是事实,你的家教就是如此的
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 我说的也是事实
: 你为啥说我攻击性强
: 双标也太明显了吧
: ...................
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FROM 111.167.211.*
哪一条没有实证?
【 在 huang10zhi @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 就佩服你们把即将发生的还没有经过实证的事当作已经发生的完全经过用户验证似的空口白牙言之凿凿说出来的本领!
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 华为自己就在塑造OTA能大幅进化的典型示范。因为华为目前给所有车主都推送城区智驾功能,10多万台智驾车辆本月都能用上。这才是第一个无图版本,好不好用所有人都能试出个所以然来,可以作为评价基础。而华为OTA的速度是每1到2个月一次,所有人都能感受到智驾能力每次有没有改善,以及进步了多少。
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FROM 223.104.41.*
我认为没人关心你认为的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外,高速自动驾驶的水平,跟主流的L2+没本质区别。“遥遥领先”都是忽悠。你们如果不信,过两年再回头看此贴。 ...
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FROM 60.1.79.*
这是个村里刚通网的土鳖湾湾吧?没见识来大陆4s店预约一下试驾开开眼界不行吗?
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外,高速自动驾驶的水平,跟主流的L2+没本质区别。“遥遥领先”都是忽悠。
: 你们如果不信,过两年再回头看此贴。
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FROM 219.237.47.*