- 主题:X9比起MEGA就是便宜？
商务车最重要的车内体验差太多了
然后40w还单电机前驱
只能吹一个后轮转向更灵活点
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FROM 116.232.50.*
mega主打家用吧，不是商务的
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 商务车最重要的车内体验差太多了
: 然后40w还单电机前驱
: 只能吹一个后轮转向更灵活点
: ...................
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FROM 121.69.62.*
x9： 后轮转向，智能驾驶，大彩电（比mega大50%吧），大空间（能放自行车）
mega：HUD、副驾驶座有按摩腿托
理想智能驾驶同路段都有全程录像的，别家0接管，他家接管8次..
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 商务车最重要的车内体验差太多了
: 然后40w还单电机前驱
: 只能吹一个后轮转向更灵活点
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FROM 218.249.152.*
x9的车内体验不差呀
后轮和自动驾驶都远超预期
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 商务车最重要的车内体验差太多了
: 然后40w还单电机前驱
: 只能吹一个后轮转向更灵活点
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FROM 111.206.214.*
x9零重力，mega三排卷起的时候2排座椅靠背直立。应该是当初x9三排收起太惊艳理想在mega上改进了一下的缘故，三排座椅收完躺着，现在立着，挤占了2排空间
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: x9： 后轮转向，智能驾驶，大彩电（比mega大50%吧），大空间（能放自行车）
: mega：HUD、副驾驶座有按摩腿托
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: 理想智能驾驶同路段都有全程录像的，别家0接管，他家接管8次..
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 223.104.20.*
mega不是非立不可吧
你不需要那么大就躺着不立呗
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: x9零重力，mega三排卷起的时候2排座椅靠背直立。应该是当初x9三排收起太惊艳理想在mega上改进了一下的缘故，三排座椅收完躺着，现在立着，挤占了2排空间
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 222.129.203.*
X9的价格和产品力还挺匹配。
Mega多少是有一些品牌溢价了
【 在 EmperorPiero (皮埃罗球皇) 的大作中提到: 】
: 商务车最重要的车内体验差太多了
: 然后40w还单电机前驱
: 只能吹一个后轮转向更灵活点
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FROM 220.205.252.*
x9内饰略感廉价
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: x9的车内体验不差呀后轮和自动驾驶都远超预期 ...
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FROM 111.198.230.*
我是一直觉得理想的内容挺廉价感
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: x9内饰略感廉价
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FROM 111.206.214.*
理想的内饰虽然廉价，看上去整体感强。x9的对比起来有点不协调，感觉更廉价。
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 我是一直觉得理想的内容挺廉价感
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FROM 111.198.230.*