错估了高价车的难度。
越贵的车品牌粘性越大，哪怕产品力已经领先一大截了，还是很多人就是不换。
我有好多奔驰的车主朋友，他们好多买了ET5（本来是买给媳妇代步开的）之后觉得蔚来产品力已经完全比奔驰强了，不愿意开手上的其它车，没事就喜欢开ET5，但是家里的奔驰大车还是不愿意换，都表示要等一段时间，其实等的就是蔚来的品牌力上去，形成一个共识。
这也是蔚来现在销量没有突破的一个原因，按照目标客户做的产品定义，产品力也上去了，但是目标客户还需要瞻前顾后，这跟以性价比为主打的比亚迪/理想其实差别很大，以性价比为主打的，只要有更好的产品力车型，马上就会转向。
李想以为这个市场，只要产品力到了，大家马上就会买单，其实就是犯了一两年前李斌的错误，这时候必须要按住耐心等。
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