- 主题:M9 纯电买的人多吗？
宝马是啊，先有油车，后有同形态电车，所以很差劲，最受不了后排地板凸起。你看纯电设计地台都是平的，问界M9三排地台都是纯平。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
:
: ？ 那宝马电车不是油改电？
:
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 又一个阅读理解有障碍的
--
FROM 223.104.41.*
考虑是有考虑，但你要明白哪个才是主导。
不然你觉得特斯拉前备箱是为了后面装个増程器用的吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:
: 你这说的没道理
: 你要是设计的时候不预先把增程的需求考虑进去，前面可能都放不下发动机
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 那你错了，纯电和增程本来就是一个架构设计，而且是以纯电作为蓝本来设计的。然后改增程的基本操作就是把纯电的电池减半，纯电前备箱装增程器
--
FROM 223.104.41.*
总之是标准的油改电，卖得差也就不奇怪了
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
:
: 宝马一开始就说是双平台呀
: 新5系更是同时发布
: 你这不是双标嘛宝贝
:
--
FROM 223.104.41.*
你在分析啥？
又不是我说的，
华为工程师说
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “纯电和增程本来就是一个架构设计，而且是以纯电作为蓝本来设计的”
: 你要做过任何一种工程就知道，设计之前的“目标说明书”之类的东西，一定会明确写出来这个设计未来的应用场景。
: 你脑补的，先按照纯电作为蓝本来设计，就没有任何可能
: ...................
--
FROM 36.112.101.*
我给你看啥，人家说的话还要发表出来给你看啊
那我还告诉你问界M9要出个5座版，难道我现在还要给你看车图你才信啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那你找给我看看
: 我不信华为工程师会先设计一个纯电，然后再往上面加增城器
--
FROM 36.112.101.*
不是内部人士，但是这点信息是知道的
M5改款
M7改款
M9增加车型
M8已经做好了，看具体情况再出，如果竞品拉跨就再等等
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啧啧，原来是内部人士
--
FROM 36.112.101.*
知道的人多了，比如作为供应商需要给它们供货，作为广告商需要给新车拍宣传片
【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 呵呵吧
: 不是内部人士，能说出来网上都找不到的信息，而且是那种需要设计团队才知道的信息
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
--
FROM 120.244.6.*
看来你的认知水平也就这样了...
难道指望我来扭转你的方法论吗？
你说的都对，讨论结束
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “纯电和增程本来就是一个架构设计，而且是以纯电作为蓝本来设计的”
: 如果是你说的这种情况“知道的人多了”，网上应该到处都是，你却一个都找不出来。
: 而且，网上到处没有，那你的意思，你是“供应商”或者“广告商”，所以你才能知道？
: ...................
--
FROM 36.112.101.*
你认知水平很高，你都对
【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 第三句我认可
: 其他的，说不过，就贬低对方的“认知水平”，呵呵，厉害啊
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 看来你的认知水平也就这样了...
--
FROM 223.104.40.*
为啥不可能，改个壳子而已。
用户需要新鲜感，市场也逼着你不断变化，华为Mate60手机去年很成功今年就不出Mate70吗？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: M7改款今年不可能了吧？
--
修改:rasper FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*