- 主题:M9 纯电买的人多吗？
这么贵的车，过几年电池严重衰减，残值为零你受得了？
增程也一样，电池不能更换，电机不能充磁，基本上几年后二手车完全不值钱
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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油改电？
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 那你错了，纯电和增程本来就是一个架构设计，而且是以纯电作为蓝本来设计的。然后改增程的基本操作就是把纯电的电池减半，纯电前备箱装增程器
: 所以两者用起来几乎没区别，尤其纯电模式下。
: 不过纯电版用的是800V体系（电池、电机、电控），充电快一些，增程仍然是400V体系，省成本，所以纯电也贵了4万。其实纯电只是为了满足消费者更多需求，赚钱还是得靠增程，而且增程成本更低，销量更高，所以更赚钱。
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对啊，纯电多的电池都在底部，不需要前面增程发动机的那一部分啊
如果是纯电车型，把前面缩短一点，车内空间大一点或者后备箱大一点，感觉更实用啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电多的电池都在车底部啊，也就是车底比增程更厚。但是纯电电池用了超薄设计，能量密度更高，所以也没厚多少。
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50万以上的车型，有没有能稳定月销1万的？好像一个都没有
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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M9颜值和M7比，简直就是两个时代的车，根本不像一个车企造出来的。
买5买9不买7。
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下问界M9大定的，会看得上一键开棺的理想？买棺材板mega？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 大定不能叫卖
: 随时可以转到理想
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那得能接受那个样子。蔚来最高级那个就是你说的前面缩短车内空间大，看着就是老宝马i3直接放大两倍。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 对啊，纯电多的电池都在底部，不需要前面增程发动机的那一部分啊
: 如果是纯电车型，把前面缩短一点，车内空间大一点或者后备箱大一点，感觉更实用啊
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嗯，也是
我就感觉m9如果整体前移一点，第三排不被油箱、充电的阻挡，第三排会宽敞一些，后备箱也会大一些，比弄个前备箱要好用多了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那得能接受那个样子。蔚来最高级那个就是你说的前面缩短车内空间大，看着就是老宝马i3直接放大两倍。
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恭喜！！！
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 今天提车，一共15辆，确定最少2辆纯电，图里一排10辆没拍全，这边还有一辆纯电
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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米粉就会在网上打嘴仗，线下被人啪啪打脸，不知道这些屌丝怎么想的。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 打脸你这种小米粉华为黑，呵呵，一天到晚车轱辘话叽叽歪歪的
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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