我有换电，所以换电算是护城河

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你现在30多万的车子11%的毛利，降到25万，赚啥钱
: 当然你会说各种配置可以降掉一些。这个没有那个没有，但是极氪有啊
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也就帝魔寨三都，
其他城市的纯电消费者，有家充的太多了
换电最大的优势，就是500公里以上的长途，这需求不算大吧

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 可以卷
: 但是毕竟补能焦虑是现在很多人都在纠结的困扰:)
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修改:chelseaLL FROM 114.106.177.*
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一线纯电接受度高，  但毕竟也就这么大市场。
二三线，接受度低一些，但市场空间挺大的，且有家冲条件的多，也都是潜在市场。
不知道销售数据能不能支持
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  你这个就是反直觉，事实一线城市的人认知能力强，公共充电环境好，所以纯电卖的好，而广大234线城市人群保守落后，才是油箱车的主要消费群体，现在bba能维持销量，也是大降价后下乡的结果。
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 也就帝魔寨三都，  
:  : 其他城市的纯电消费者，有家充的太多了  
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