【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我的经验是，启动后啥也别干，保证网络畅通，启动后五分钟再操作，那用语音连续操作不停开启关闭各种程序就没问题，
: 操作太早，一个都会有问题，还有可能会一直乱下去。


你下楼出门app打开，刷新一下车辆状况。
就可以实现秒启动了。
回头记得试试。
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【 在 topking 的大作中提到: 】
: 认真想了想，补充几点：1.人机工程不好，  老款T，中控扁平的屏幕离方向盘太近，carplay导航时，车道信息，拐弯指示会被握方向盘的手挡住，没有放水杯的地方；2. 拐弯半径相对这个尺寸有点大；3.智驾等于智障，车机里面一共十个APP可以用，语音助手必须在有网络的情况下才能用，对我来说，车机不是慢，是我想用的APP没有，比如地图没有红绿灯读秒功能，屏幕扁长，能显示地图的有效面积小。3.AEB垫底水平。4.还有一个比较龌蹉的是北汽喜欢区别对待客户，之前的只有特定对象才能优惠限定就不说了，OTA升级也是要区分VIP的。5.感觉极狐放弃北京地区以外的市场，超充几乎没有。6.车机看电影，听音乐，导航都是没有问题的，但是车机严重依赖网络和后台，前几天时间跑偏了，想本地修改都没门，一个品牌的车机后台每年的维护费是千万级的，品牌倒了，可能连听收音机都不行。7.动力较竞品偏弱，加上前置前驱、麦迪逊前悬的结构，可以说拿不出手。8.实际上的装配水平差异大，有一侧前后门饰板明显不在一条线上。9. 每一款车的产品设计有明显短板，考拉只有四座，T5没有仪表盘，不晓得高配有没有HUD，T的外观不符合国人审美，尖嘴猴腮，胖骨嶙峋的感觉，外观其实比较符合黄毛气质，S实际上是跨界车，离地间隙比一般轿车高。
: 开起来还行，配置不错，空间大，老款只缺电加热方向盘、座椅按摩、电吸门，车身坚固，用料环保，地盘调教有高级感，第一次过减速带时感觉很明显，后面就无感了。
:  


哇哦用心写了这么多，那我把我知道的答一下吧参考一下。


1.人机工程不好，  老款T，中控扁平的屏幕离方向盘太近，carplay导航时，车道信息，拐弯指示会被握方向盘的手挡住，没有放水杯的地方；

同意，有改善空间。
对于右手驾驶员来说确实是。

2. 拐弯半径相对这个尺寸有点大；

同意，用车内空间换的，希望以后能有后轮随动，两者兼得。


3.智驾等于智障，车机里面一共十个APP可以用，语音助手必须在有网络的情况下才能用，对我来说，车机不是慢，是我想用的APP没有，比如地图没有红绿灯读秒功能，屏幕扁长，能显示地图的有效面积小。

这块哈曼这个老系统的局限性确实大，现在上车就是  高德+B站/网易云音乐=常态。

3.AEB垫底水平。

环路切前车尾还是有准确警报的，每次都感叹幸亏没给我刹停...
这玩意不好说，但看数据确实一般，启动区间的最大速度没有一些友商的高

4.还有一个比较龌蹉的是北汽喜欢区别对待客户，之前的只有特定对象才能优惠限定就不说了，OTA升级也是要区分VIP的。

同意，特定对象特殊优惠这个事儿22年那会人确实是很明显，无力吐槽。

OTA这个补充一下，一般来说原始版本真的都有BUG，所以少部分能正向反馈的热心车主才被选成内测小白鼠参加测试。
就拿最近的2.2.0这次，高德地图不同的点击进入方式会触发全屏BUG，而且还手动退不回去，必须语音控制才行。各种触发测试录视频第一时间就反馈上去了，一直没全面更新估计就是跟高德解决这个事儿吧。

5.感觉极狐放弃北京地区以外的市场，超充几乎没有。

现在羡慕800V，其他的不羡慕。
只要桩子能跑满120kw，就都是极狐的超充。
高速休息区的国网快充才是实战，实际谁好用谁心里知道。
等国网高速上全面普及超高压的桩子再说吧

6.车机看电影，听音乐，导航都是没有问题的，但是车机严重依赖网络和后台，前几天时间跑偏了，想本地修改都没门，一个品牌的车机后台每年的维护费是千万级的，品牌倒了，可能连听收音机都不行。

你说的是2月29日那个时间问题吧，内测的2.2.0确实没有这个问题了，感觉2.2.0是不是跟着高德地图，切换服务器。

7.动力较竞品偏弱，加上前置前驱、麦迪逊前悬的结构，可以说拿不出手。

主打北方还要兼顾Z.F用车，要么给前驱要么给四驱，后驱是不可能的，今年冬天冰雪地面的后驱电动们如何大家也看到了，除非以后极狐出不ZHENG CAI的车型。
还是那句话，电车后驱真的是没难度，甚至是更简单...

而且蒸菜必须19万以下，所以结论自然就出来了，就是前驱。


8.实际上的装配水平差异大，有一侧前后门饰板明显不在一条线上。

确实没有T5的装配水平好，T5一眼比老T好上一个档次

9. 每一款车的产品设计有明显短板，考拉只有四座，T5没有仪表盘，不晓得高配有没有HUD，T的外观不符合国人审美，尖嘴猴腮，胖骨嶙峋的感觉，外观其实比较符合黄毛气质，S实际上是跨界车，离地间隙比一般轿车高。

T5现在17.5万顶配800V有A-HUD了
考拉我看前几天有五座的宣传图了

外观仁者见仁，T外观个人认为是耐看的，
其实T的前脸问题出在大灯的那个有点儿夸张的微笑眼日行灯上。
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一般肯定是启动就走，换挡优先级高，娱乐屏还没启动完就能走，
: 出问题都是正好去陌生地方或者长途起步后就开始操作导航

我说的就是上车，启动瞬间亮屏，点导航，开音乐，开走。

对了，新的2.2.0，高德有个手机app推送功能，
你在手机上生成导航，点一下推送。
上车之后启动高德地图直接就有了，挺好用。
回头正式更新了试试。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 鄙人不幸实测过了，高速被追尾，后车尼桑报废，我换了保险杠和尾门，其他没啥事，关键是全车一家大人小孩都毫发无损。  

这让我想起了欧洲权威机构评测全球最安全车型之一的某品牌在城市道路被60多时速的奥迪追尾，门打不开5分钟起火烧没了。这么一比，天壤之别
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